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教育部今天(21日)表示,「實驗教育三法」修正草案已經教育部部務會報審議通過,未來將放寬公立學校辦理學校型態實驗教育的比率限制,及公私立實驗教育學校的學生人數,教育部預計月底將草案提報行政院,明年1月底前送立法院審議。

「實驗教育三法」包括「學校型態實驗教育實施條例」、「高級中等以下教育階段非學校型態實驗教育實施條例」、「公立國民小學及國民中學委託私人辦理條例」。教育部表示,「實驗教育三法」從2014年11月公布施行,至今已有2年,考量高級中等教育階段委託私人辦理的需求,這次將「公立國民小學及國民中學委託私人辦理條例」修正為「公立高級中等以下學校委託私人辦理條例」,讓高中職也能適用相關規定。

教育部國教署副署長許麗娟表示,這次的修正重點包括放寬公私立實驗教育學校的學生總人數,由原本不得超過480人修正為600人,但每年級不得超過50人;不過,如果是單獨辦理高級中等教育階段或國中教育階段,學生總人數則不得超過240人,但每年級不受50人的限制。

另一方面,將放寬公立學校辦理學校型態實驗教育比率,從不得超過10%的限制,修正為同一教育階段總校數的三分之一。許麗娟:『(原音)可能有一些縣市它在走實驗教育走得比較快,它認為說10%可能還是不能滿足它的需求,所以我們這次的放寬就是說你的上限由10%是調高到三分之一,等於33%左右。』

許麗娟指出,未來辦理團體實驗教育及機構實驗教育者,可向公立學校申請利用或租賃學校閒置空間,或依法租用私立學校的閒置空間,並得以原有教學場地及建築物,申請改設立為私立實驗教育學校,以解決實驗教育機構發展為實驗教育學校的困難。

另外,草案也增訂參與非學校型態的實驗教育學生,視同各教育階段學校的學生,而且直轄市、縣市政府未來發給這些學生的高級中等教育階段實驗教育證明,應註明學生已修業完成高級中等教育,以保障學生後續在國內、外的升學權益。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【張佩芬╱台北報導】

長榮航空前董事長張國煒的星宇航空,計畫租購10架以上全新客機飛東南亞,正好符合政府新南向政策。對此民航局官員表示,目前東協十國當中,我國僅剩下緬甸與寮國未簽署航空協定,緬甸允許定期包機,因此除寮國外都可飛,但星宇尚未向民航局申請籌設。

籌備中的星宇航空發言人聶國維透露,張國煒是在自家門口遭「壹週刊」記者攔路採訪,談話不到十分鐘,未料做了「張國煒強勢復出」大專題。張國煒主要表示星宇航空將搶攻高級航空市場,但是也有經濟艙,初期鎖定東南亞航線,未來再擴充到長程航線。

張國煒指出,航空業畢竟人很多,有熱情的或是想要把這個產業做變革跟創新的,大家一起來再來拚一次。

聶國維說明,張國煒規劃初期以20億當資本額,租購10架新機營運,由於新設航空公司申請程序繁雜,引進的飛機要經過五階段審查,估計正式營運約是兩年以後的事。

由於申請新設航空公司者要符合貿易運輸業,且連續三年營收在60億元以上,張國煒尋找的合作對象是哪家企業備受矚目,聶國維表示合作對象還在洽商,未做最後決定。

我國目前簽署的航約,東協十國中,馬來西亞、新加坡、泰國都已開放天空,汶萊有航權沒人飛,菲律賓、印尼、越南都還有剩餘航班可利用,柬埔寨僅開放金邊,但柬埔寨的吳哥、緬甸的仰光,我國業者都有定期包機在飛。

在東北亞部分,日本已全面開放天空,韓國僅桃園-仁川有管制,其他包括高雄-仁川等都已開放;澳門已經開放天空,香港尚未開放。因此就航點來看,整個東亞區選擇很多,只是也因低成本航空崛起,市場競爭激烈,去年日本東京、大阪、北海道等熱門航點一度淪為虧錢航線,至復興航空停飛後才改善;另東南亞部分航點航班因為缺乏來台旅客,至今還沒業者敢飛。

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